據統計，傳統倉庫工作人員在庫內（nèi）的純（chún）走動（dòng）時間占總作業時間的60%以上。針對以上述（shù）情況，根據貨品的物流動（dòng）性合理分配貨位，可以明顯（xiǎn）地提高作業效率。結合實踐經驗，成人短视频app發現（xiàn）：貨位規劃（huá）是決（jué）定倉庫生產率的重要設計考慮事（shì）項。用少量投資，重新（xīn）規劃、調整（zhěng）倉庫貨位，可以實現提高作業效率、提升用戶服務水平的經營目（mù）標。如何在最小限度投資的前提下，充分利用現有的倉庫資源（yuán），降低倉庫作業成（chéng）本，提升用（yòng）戶滿意度等問題，總結出以下幾點參考性總結（jié）：
1、什麽是貨位規劃？
目前，傳統倉（cāng）庫的物料搬運作業中，卸貨、儲（chǔ）運、揀（jiǎn）貨（huò）和裝車（chē）作業占（zhàn）總作業時間的40%;其餘60%的作業時間，是（shì）作業人員的行走耗時。考慮到勞動（dòng）力的成本在傳統（tǒng）倉庫的（de）成本比例達（dá）到40~50%，以（yǐ）上這組數字更加值得成人短视频app去關注。在傳統的（de）倉庫中（zhōng），人工成本達到倉庫總成（chéng）本的40-50%,30%以上的倉庫成本，竟（jìng）花在來來回回的（de）路上.許多物流經理對（duì）這（zhè）組（zǔ）數（shù）字吃（chī）驚。換個角度，您（nín）上一（yī）次進行庫內貨品物流動性分（fèn）析和貨位調整是什麽（me）時（shí）候？如果您忘掉了，那（nà）麽，很可能您（nín）的倉庫已（yǐ）經屬於（yú）成人短视频app前文提到的低效率的"傳統倉庫"一類。
正因為作（zuò）業人員的大部分時間消耗在庫（kù）內行走，所以，從提高物（wù）流資源（yuán）利用效率角度（dù），降低倉庫作業（yè）成本可以從縮短行走距離著手。合理規劃貨品貨位是（shì）實現這一目標的最佳途徑。貨位規劃的主要（yào）目標是：處理任意（yì）SKU貨品時，最大限度地（dì）縮短、甚至消除行走時間。
（1）合理規劃貨位的好處有哪（nǎ）些？
貨位規劃的定義是"將貨品合理納入倉（cāng）庫設施，以實現物料搬運最優化（huà）和提高空（kōng）間利用率的目標"。例如，將高周轉率的貨品分配在靠近收貨區的貨位，可以提（tí）高入庫存放的速度。但是，入庫存放隻是一次性作業，如果操作者需要對該貨品進行多次補貨或揀貨，那麽，把（bǎ）該貨品分配在靠近發（fā）貨月台或揀貨區的貨位，則更加有利。
貨品貨位的規劃與調整是保持物流始終處於（yú）理想（xiǎng）運（yùn）行狀態的（de）有（yǒu）效手段。但是，因為許（xǔ）多倉庫經理（lǐ）沒有完全理解這項工作的重要意義，忽略了經（jīng）常性的貨位規劃與調整，直到有人抱（bào）怨倉庫不夠用、發現通道堆（duī）滿貨品的時（shí）候，才（cái）意識到問題的嚴重。
通過貨位規劃（huá）與調（diào）整，可以達到以下效果：
a、按照合理的揀貨順序放置貨品，可以減少揀貨人員數量
b、對應貨位規格，分配相（xiàng）應數量的單（dān）元化貨品，可以減少補貨人（rén）員數量
c、平衡操作者的工作量，可以縮減作業周期、改善工作流程
d、將容（róng）易混淆的貨品分配到不同的揀貨區，可以提高揀貨準（zhǔn）確率（lǜ）
e、以人機工程學理論規劃貨品最佳擺放（fàng）位置，可以避免（miǎn）作業傷害
f、在揀貨路徑上，將重量貨品規劃在前端、怕磕碰的貨（huò）品（pǐn）在後端，可以降低貨品破損
g、按照貨品高度分配貨位，在揀貨中實現貨品分層緊密碼放，可以提高（gāo）托盤碼放效率，提高貨車（chē）車廂利用率（lǜ）
h、通過調（diào）整倉庫布置、提（tí）高空間利用率，可以推遲或避免再建投資
i、發貨品分（fèn）類碼放，可以減少物流中心用（yòng）戶端的二次分揀（jiǎn）工作量，提（tí）高供應鏈整體效率
（2）貨位規劃與調（diào）整的重要性
在倉庫（kù）投入使用初期，就應該開始貨位（wèi）規劃與調整。原因是，無論起初（chū）的貨位規（guī）劃如何完美，不斷改變的經營環境最（zuì）終會（huì）導致目前規劃不再適用。在倉庫日常運作中，經營性的事項改變現有貨（huò）品擺放格局的情況時有發生，還（hái）要兼顧消防規定，日複一日，貨位合（hé）理分配與調整（zhěng）被漸漸淡（dàn）忘，這正是眾多物流中（zhōng）心總是到倉庫不夠用的原因。而此時再進行貨位的重新規劃，其調整工（gōng）作經（jīng）常是艱巨的。海格裏斯認為貨位調整是（shì）日常性工作，應該避免到問題積累成堆時才著手解決，經常性貨位調整可以避（bì）免陷入上述窘境。
無論是著手建設一座新倉庫，還（hái）是想辦（bàn）法（fǎ）改善現有倉庫的貨位布置，合理的貨品擺放方法都（dōu）是既能節省投資，又能理想地提高倉庫效率的有效手段。通過數（shù）據庫軟件或電子表格應用程序，成人短视频app可以在幾天內就可以完成一個倉庫的貨位規劃調整工（gōng）作。與WMS集成的貨位規劃設計、日常貨位調整軟件也已經被開發出來，對比其帶來的潛在收（shōu）益，購買（mǎi）該（gāi）類軟（ruǎn）件的投入隻是（shì）個（gè）零頭。
2、貨位（wèi）規劃與調整，從（cóng）哪（nǎ）裏開始？
為了保證效果，在調整貨（huò）位（wèi）之前，有幾項準備工作需要（yào）分步實施。包括：選擇貨位規劃策略、明確貨位規劃目標、數據收集和貨位規劃需求分析工作。沒有準備階段徹底的分析，就不可能（néng）實現（xiàn）理（lǐ）想的調整（zhěng）效果。
（1）明確目標
無論麵對任何貨品與貨位規劃項目，明確工作目標是第（dì）一項工作內（nèi）容（róng）。明（míng）確（què）目標可（kě）以避免（miǎn）後續工作的（de）彎路和反複，目（mù）標（biāo）不明確，很可能在（zài）工作進行到一（yī）半時（shí）發現方向走錯了。
目標分兩（liǎng）方麵--效果性目標和限製性因素。效（xiào）果（guǒ）性目標通常以貨位調整後的作業效率改善指標來定義。效率改善指標通常（cháng）包括縮短行走距（jù）離（lí）、減少（shǎo）補貨工（gōng）作量、平衡操作者工作量、提高揀貨效率等。限（xiàn）製（zhì）性因素指貨位規劃與（yǔ）調整中必須考慮的事項（xiàng），通常滿足這些限製性因素要（yào）以損失倉庫作業效率為代價。這些因素包括（kuò），貨品重量、貨位大小、揀貨準確率要求和物流中心用戶端的作業效率保障等。效果性目標通常以貨位調整後（hòu）的作業效（xiào）率改善指標來定義。
一旦明確了上述目標，應該將其進行優先性排（pái）序。舉個例子，貨位規（guī）劃與調整的最基本原則是按照貨品的物流動性確定該貨品貨位與收貨區/發貨區的遠近位置。但是，通常這（zhè）還不是最優先的考慮（lǜ）因（yīn）素。因為，盡管（guǎn）通過以（yǐ）上（shàng）方法可以減少揀貨的行走距離，但是，還有許多其他因素也應該加以一並考慮。如果不考慮諸如貨位能力（lì）、貨品重量、分類存放要（yào）求和貨品尺寸等（děng）因素，雖然通過減少行走距離可以（yǐ）贏得相當的作（zuò）業效率，但同時也可能帶來搬運（yùn）路徑阻塞、貨品破損、補貨量大和（hé）作業安（ān）全性差等不良後果。
因此，當考慮某個目標性因素時應該兼顧對其他倉庫作業（yè）的影響。例如，對於辦（bàn）公設備分銷物流中心，就必須（xū）充分考慮貨品的碼放順序。比較其他（tā）目（mù）標（biāo）性因素，防止貨品破損應（yīng）該是該（gāi）類物流中心的最高目標。在揀貨作業中，要將重貨品（pǐn）、不怕磕碰的商品，如坐墊等(盡管該商品（pǐn）的周轉（zhuǎn）率可能不高)，碼放在托盤貨物的底層;再上一層可（kě）以考慮紙張或其他整箱商品;易破損商品，如文具架、計算（suàn）器等，則應該在（zài）揀貨中碼放在托盤貨物的最上層(盡管這些商品的物流動性很（hěn）高)。相應地，揀貨區（qū）的貨（huò）位規劃順序應該按照以上要求確定貨品先後順序，通（tōng）過合理碼放（fàng）保證（zhèng）商品質量（liàng）。換一個角度，在（zài）易破損類別的貨品中，進行貨位（wèi）規劃時也應該兼顧各自的周轉（zhuǎn）率以選（xuǎn）擇合適的貨位。
（2）數據收集
明確規劃目標後，選擇和收集（jí）規劃分析數據是第二項工作。規（guī）劃目標決定了應該收集數據的內容。數據應該包括貨位特性資料、貨品需求資料（liào）和產品文件。
以下是數據分析可能用到的一些基礎性數據：貨位身（shēn）份信息、貨位類型(如儲存貨（huò）位或揀貨位)、儲運設備類型(如托（tuō）盤、通廊式貨（huò）架、平麵堆放方式等)、揀貨設備類型(如托盤流力貨（huò）架（jià）、紙箱流力貨、貨位深度、貨位承載能力（lì）。從WMS或ERP，可以直接（jiē）下載（zǎi）訂單或發貨（huò）文件取得貨品（pǐn）訂（dìng）單信息。通常（cháng），為了摸清貨品需求的季節性變化規律、SKU長期增長/淘汰變化等物流特性資料，該類文件的時（shí）間跨度應該在幾個月、以至（zhì）於一年以（yǐ）上。以（yǐ）上信息資料也是選（xuǎn）擇整盤（pán）、整箱或拆（chāi）零揀貨策略的重要依（yī）據（jù）。
（3）需求分析
數據收集工作結束後，第三（sān）項工（gōng）作內容是物流（liú）需求分析。需求分析的目的是確定每種貨品的揀貨和補（bǔ）貨屬性（xìng）。需（xū）求分析的第一步是分析每種（zhǒng）貨品（pǐn）的發（fā）貨數量和揀貨方法。分析方法是（shì），將每個訂單的行項分解為整盤揀貨、整箱揀貨、和拆零揀貨類別。進而，將所有SKU進行ABC分類，A類貨品周轉率最（zuì）高、C類貨（huò）品周轉率（lǜ）最低（dī）。通常，A類貨品隻占（zhàn）總（zǒng）貨品SKU分布的10~20%，而恰恰是這（zhè）小部分規格的貨品占到總發貨行項數量的70~90%。
接（jiē）下來的工作是為不同貨（huò）品定義合適的揀貨設備。首（shǒu）先，利用上文提到的數據分析資料（liào）計算出每（měi）種貨品的（de）單元化補貨量、確定（dìng）貨（huò）品周轉率。該周轉率是選擇揀貨設（shè）備的依據（jù）。如果（guǒ）某貨品每天需要兩個單元的補貨，其貨位應該比每天隻需要（yào）一個補貨單元貨（huò）品的貨位大。最後，需要統計每種商品的受訂次數，確定貨品的"動碰數"。貨品的日/周/月受訂次數是決定具體（tǐ）揀貨位（wèi）置選擇的依據--具有較高（gāo）"動碰頻率"的貨品應該對應最適合高頻次揀貨的貨位。
3、貨位規（guī）劃策略
完成規劃需求分析後，具體的（de）貨品布置工作就可以開始了。對擁有多個功能區和多種揀貨設備的物流綜合係（xì）統，貨位布置工作可（kě）以分兩步實施：首先，將相應的貨品進行分區定義，之後再將（jiāng）每種貨品規劃至具體的貨（huò）位。具（jù）體貨位布置遵循上文"確定規劃目標"的原則。
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